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もっと自由に走りたい!
2010年1月21日木曜日
青空ガレージ工事3
まだモルタル養生中の青空ガレージに物置が入りました。
高さ1.5メートル、幅1.65メートル、奥行き0.9メートル。使い勝手を考えると小さいとも大きいとも言えない歯がゆいサイズに思えます。でも、この小さな庭からリビングルームへの貴重な日差しを遮らない範囲で少しでも大容量の収納を確保するには絶妙な寸法のモデルでした。
設置された状態を眺めても絶妙サイズだと言えるんじゃないかと思っていますが…妻は予想していた以上の圧迫感があると感じるそうです。すみません。
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自己紹介
nao
東京都, Japan
40代の二輪好き、一児の父、会社員です。20代後半に原付ベスパで二輪デビューして以来、中型スクーター、大型スポーツ、大型ツアラー、70'sベスパ、H-Dスポーツなどを雑食的に乗り継いできました。四輪は持たず10年ほどは毎日の通勤も二輪だったので走行距離はぐんぐん伸びましたが、それが足し合わせて20万kmを超えた30代後半の頃、アスファルトしか走れない自分はライダーとしてマズいんじゃないかと感じるようになりました。その後は、BMWのOHVフラットツインGSを手にし、KTMに乗り換え、ツールドブルーアイランド、ベイジンウランバートル(2006)、ラリーモンゴリア(2009)などの国内外ラリー競技にも無謀気味にトライしながら、どこでもスムーズに走れる自分になることを目指しました。このブログは、そんな僕が、なかなか上達しない自分に落胆して二輪から気持ちが離れかけちゃって、踏みとどまった頃から始めています。土の上は苦手だけれど、やっぱり無性に克服したい。あらためて少しずつ上達しようと思っています。
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【KTM 625SXC】06年のベイジンウランバートルと08年のラリーモンゴリアで炎天下の砂漠や深夜の荒野を走った相棒。曲がれるか止まれるかとは関係なく簡単にスピードが乗ってしまうヤバいマシン。
【HONDA CRF230F】当分バイクには乗りたくないし625SXCは怖いと思うようになっていた自分への提案として09年に購入したプレイバイク。長距離は得意とは言えないので基本的にはトランボ搭載機。
【HONDA CRF250X】11年に購入した次期主力ファイター。将来的にはラリー機に育てたいと思っているんだけど維持費を節約するため陸運局登録を先送り中。
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